Wellenbrecher Nr. 31 - Vereinszeitung des HSCF

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Ausbildung tut Not

"Der Verein bezweckt die Förderung und Pflege des Segelsports, insbesondere durch: theoretische und praktische Ausbildung zum verantwortlichen Führen von Segelbooten einschließlich Erwerb der entsprechenden Führerscheine ..."

So steht es in der Satzung. Es liegt an uns, dies mit (noch mehr) Leben zu erfüllen. Dabei sollte das Hauptaugenmerk nicht allein auf dem BR-Kurs liegen - Segeln beginnt früher und mit dem BRSchein geht die seglerische Ausbildung weiter.

Für die Yachtsegelausbildung stelle ich mir in etwa folgendes Konzept vor, ob es durchführbar ist, liegt am Mitmachen aller (fürs Jollensegeln könnte man auch mal was organisieren - ich weiß... aber erst mal eins nach dem anderen).

Mitseglerkurs

Der Kurs wurde im Sommersemester als Versuchsballon gestartet und ist noch am Fliegen. An fünf Abenden wurden die wichtigsten Dinge des Yachtsegelns durchgesprochen, so daß der zukünftige Mitsegler wohl die wichtigsten Dinge des Segelns vielleicht nicht unbedingt beherrschen aber zumindest verstehen sollte. Ob sich dieser Kurs bewährt, müssen allerdings die Skipper sagen, die Mitsegler mitnehmen. Zum Schnuppern gedacht, kann so ein Kurs ein sinnvoller Einstieg ins Yachtsegeln sein. Das Konzept des Kurses steht, so daß einer Wiederholung bei genügend Interessenten nichts im Wege steht (evtl. auch als Tagesblockkurs).
s.a. Wellenbrecher Nr. 30

BR-Kurs + BR-Ausbildungstörn

Der BR-Kurs wird weiterhin das Sahnestückchen in der Ausbildung des Vereins sein. Ich glaube wir können schon sagen, daß das im HSCF entwickelte Ausbildungskonzept des BR-Kurses gut ist. Hier können wir auf dem erreichten aufbauen.

Ziel des BR-Kurses sollte dabei nicht sein, aus jedem einen Skipper zu machen - viele wollen einfach noch mehr übers Segeln wissen. Voraussetzung für den Besuch des Kurses sind seglerische Grundkenntnisse (Jollenschein oder Seemeilen), denn ohne diese bliebe im Kurs doch vieles schwerer vermittelbar.

Ohne Ausbildungstörn allerdings bliebe alles nur graue Theorie. Hier besteht wirklich die Gelegenheit, das Gelernte umzusetzen und noch mehr zu lernen. Hier können wir den hohen Anspruch an Ausbildung, den wir haben, verwirklichen. Die Ausbildungstörns dürfen keine Schmalspurausbildung sein und ich denke, im Niveau können wir uns durchaus mit Profis messen.

Skippertraining

Für alle, die nach dem BR-Kurs ans Skippern denken und für alle, die als Skipper noch mehr lernen wollen. Das sind zwei ganz verschiedene Zielgruppen. Dieses Jahr wurde zum ersten mal das Skippertraining speziell für jede Zielgruppe durchgeführt. Das Skippertraining sollte ein wichtiger Bestandteil im Ausbildungsprogramm des HSCF bleiben, zum einen weil man nach dem BR-Kurs i.d.R. noch lange nicht skippern kann, zum anderen weil man auch als Skipper immer wieder dazulernen kann.

Vorstellen könnte ich mir, auch "SkipperWorkshops" durchzuführen. Nicht immer steht ein erfahrener Skipper für die Leitung eines Skippertrainings zur Verfügung. Es ist auch nicht für alles notwendig, vieles kann man auch selbst trainieren und sich gegenseitig etwas beibringen. Eine Woche Segeln und alles Mögliche und Unmögliche ausprobieren, von speziellen Segelmanövern bis zu Ruderausfall mit Bau eines Notruders etc. pp.

Coskipper + Flottillentörn

Viel lernen kann man auch, wenn man coskippern kann. Es liegt an den Vereinsskippern, hier Verantwortung zu übernehmen und neue Coskipper mitzunehmen und an der Erfahrung teilhaben zu lassen. Andererseits sehe ich auch in Flottillentörns ein Möglichkeit für Erstskipper, mit dem Rückhalt der Flottille zu segeln.

Seglerstunde + Blockfortbildung

Segelausbildung hört nie auf. Immer wieder kann man Neues lernen. Eine Möglichkeit dazu soll die "Seglerstunde" werden. Vor dem Stammtisch eine Stunde Fortbildung für alle. Inhaltlich kann ich mir Einzelvorträge, Erfahrungsaustausch, Pro- und Contra-Diskussionen, Erörterung von Fallbeispielen (z.B. von kritischen Situationen/ Unfällen) vorstellen.

Nicht alles kann man in einer Stunde abhandeln. Hier wären Fortbildungsblocks zu eingegrenzten Themen (z.B.: Wetter) angebracht. Entweder mal ein Wochenendkurs oder als Abendkurs. Auf jeden Fall sollen wieder Sicherheitstrainings mit Rettungsinsel durchgeführt werden.

Aufbaukurse

Viele wollen nach dem BR-Kurs noch weiter machen. Der SSS und der HSS als nächste Ziele oder die diversen Funkerzeugnisse. Es wird schwierig sein, hier vollständige Kurse zu organisieren. Aber der Verein kann ein Forum sein zur Gründung entsprechender Arbeitsgruppen. Also wer Interesse hat, muß dies kundtun.

Ausbildungsteam

Wer aufmerksam gelesen hat, wird festgestellt haben, daß nie das Wort "Angebot" zu lesen war. Wir können das nicht alles "anbieten", der Ausbildungsreferent allein schon gar nicht. Ich sehe meine Aufgabe nur als "Animateur" und Koordinator, der entsprechenden Aktivitäten. Das heißt, jedes Vereinsmitglied ist gefragt. Zum einen müßt Ihr mir sagen, wo Ausbildungsbedarf besteht, zum anderen kann keine Ausbildung ohne Referenten durchgeführt werden.

Wer Interesse an Arbeitsgruppen hat, der soll es ebenfalls mitteilen. Ich kann diese nicht organisieren, da muß jeder dann selbst aktiv werden, aber als "Informationsbörse" kann ich Anfragen sammeln und ggf. Interessenten zusammenbringen. Zudem würde ich gern ein "Ausbildungsteam" bilden. Segler, die Interesse an Ausbildung und Fortbildung haben, die dies mitorganisieren, evtl. auch - aber nicht unbedingt - selbst ausbilden wollen. Das Ausbildungsteam sollte dann im Bereich Aus- und Fortbildung Prioritäten setzen, Referenten ansprechen, Termine organisieren, Termine bekannt machen usw. Alleine will ich nicht alles entscheiden und kann nicht alles organisieren. Aus- und Fortbildung ist aber interessant genug und wert, daß mehr im Verein gemacht wird. Und: Teamarbeit macht Spaß!

Also meldet euch! Sagt mir, was Ihr wollt!

Erreichbar bin ich über eMail (gfroerer@vwl.uni-freiburg.de), über Snailmail (s. hier), über Telefon (0761/71681 (priv.) oder 0761/203-2399 (dienstl.)) und i.d.R. beim Segler-Stammtisch.

Euer neuer Ausbildungsreferent
Stefan G. Gfrörer

Wellenbrecher Nr. 31

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Website erstellt/bearbeitet von Stefan G. Gfrörer - 21.07.98